Коммерческий отдел (846) 277-82-61 Отдел пусконаладки и ремонта (846) 277-81-33 Почта azs@sama.ru
Отдел проектирования (846) 276-35-03 Отдел строительства (846) 276-35-30
ООО «АЗСТРАСТСТРОЙ»
Тел./факс: (846) 277-82-60, 61 E-mail: azs@sama.ru

Каталог

Нефтебаза

Автоналив

Дополнительное оборудование

Переходной мостик

Перекидные трапы (Переходные мостики)

Перекидные трапы (Переходные мостики)

Перекидные трапы (переходные мостики) являются важной составляющей технологических эстакад и используются для удобного и безопасного перемещения обслуживающего персонала между эстакадой и цистерной (автомобильной или железнодорожной).

Трапы применяются чрезвычайно широко: на НПЗ, терминалах, перевалочных и распределительных нефтебазах и прочих предприятиях, специализирующихся на транспортировке и переработке нефтепродуктов, а также объектах нефтехимической, химической и пищевой промышленности, имеющих в производственных процессах аналогичные операции.

Конструкция

Основа конструкции — это параллелограмный механизм, обеспечивающий горизонтальное положение ступеней в любом положении трапа. Для уравновешивания переходного мостика используется амортизатор пружинного типа.

Меры безопасности

Учитывая, что помимо удобства, важнейшей функцией перекидных трапов является безопасность, в них сосредоточены соответствующие технологические решения:

  • материал, из которого изготовлены ступени, исключает скольжение;
  • трап обязательно снабжен поручнями безопасности;
  • по отдельному заказу возможно предусмотреть дополнительный поручень на опорном конце трапа или даже «кольцо безопасности» с максимальным уровнем защиты оператора;
  • все трущиеся пары трапа, а также узлы, соприкасающиеся с цистернами, изготовлены из искробезопасных материалов, что особенно важно на опасных объектах с хранением и перевалкой взрывопожароопасных веществ;
  • с целью предотвращения механического повреждения цистерн и во избежание образования искр в процессе работы, последняя ступень трапа, являющейся опорной, оснащена мягким (резиновым) бампером, обладающим противоударной функцией;
  • дополнительно, трап может комплектоваться датчиком гаражного положения, интегрированным в общую систему управления наливом.

Порядок работы

Трап имеет два возможных положения:

  • гаражное, когда вертикально закреплен на эстакаде с помощью механической защелки;
  • рабочее, когда опущен на поверхность цистерны.

Обслуживание выполняет один человек с помощью фиксирующих цепей: трап под весом оператора принимает рабочее положения, и, после окончания процесса налива, достаточно минимального усилия на цепи, чтобы пружинный амортизатор вернул трап в гаражное положение.

Технические возможности

Максимальный угол между гаражным и рабочим положением переходного мостика составляет 125 градусов, с углом подъема в гаражном положении — 90 градусов.

Дополнительные возможности

В случае железнодорожных технологических эстакад, имеет смысл использовать такую опцию как механизм (тележку) перемещения перекидного трапа вдоль оси эстакады. Диапазон обслуживания такого механизма — до 6000 мм. Перемещение осуществляется оператором вручную. Трущиеся пары тележки изготавливают из искробезопасных материалов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Наименование показателя Значения
Температура окружающей среды при эксплуатации, °С и материал каркаса, направляющих и ступенек Ст3 -40 …+50 (исп. У2)
09Г2С -60 …+50 (исп. ХЛ2)
Рабочая ширина, мм 820
Количество рабочих ступеней, шт. 4 5
Зона обслуживания трапа (радиус поворота), мм 1400 1715
Габаритные размеры, мм, не более
— длина,
— ширина,
— высота

1000
1685
1195

1000
2000
1195
Масса трапа без поручней, кг не более 135 145
Ход трапа из гаражного положения в рабочее ≤125°
Механизм фиксации трапа в гаражном положении Рычажный, исключающий несанкционированное разблокирование
Время установки, не более, с 10
Масса тележки, кг не более 25
Габаритные размеры тележки, мм, не более
— длина,
— ширина,
 — высота

800
285
220